今年“两会”期间，工作报告当中再次强调要实施《中国制造2025》，重点发展包括高档数字控制机床和机器人在内的10大领域，用以快速推进我国制造业升级。如今，可以极大解放、发展生产力的机器人作为制造业先进方向的杰出代表，已经站在了“风口”上。作为领先全球的，来自丹麦的协作机械臂生产商优傲机器人（Universal-Robots，下简称UR机器人）更是站在前锋，早早做好了一切准备，助力制造业自动化升级，推动行业从“制造”到“智造”。
广州里工实业有限公司（以下简称广州里工）成立于1985年，研发并制造AIoT人工智能物联网机器，包括协作机器人无人值守系统、无人驾驶自主移动机器人以及边缘计算设备等。广州里工在2018年开始设计一种基于协作机器人的方案，将UR协作机器人集成到一个智能上下料平台——CoSi高斯无人值守协作机器人（以下简称：高斯），不仅降低了人力成本，而且提升了效率及良品率，还为工人带来更安全的工作环境，达到了解放人手，降本提效的效果。
智能化制造成就“小而美”的团队广州里工是一家没有销售人员的企业，只有一个规模很小的项目团队跟进项目。即便如此，广州里工依然与每家客户保持良好沟通及合作，多次获得全球不一样的行业头部客户的全球理想合作伙伴奖，而这都有赖于工厂的智能化制造。高斯是广州里工研发的智能化解决方案之一，无需繁琐编程即可以自动加载物料到设备上，以此来实现多品类、小批量、柔性化的离散型生产。
高斯系列共有6款解决方案，均可匹配数控铣削（如五轴加工中心）、数控车削（双主轴车削中心）、EDM及三坐标检测设备，并且根据不同的任务需求集成相应的UR协作机器人，包括UR5、UR10及UR16e。即使是体积颇大的UR16e协作机器人，底座的安装直径仅有19厘米，可以紧凑地集成到整套设备。
北京北汽李尔汽车系统有限公司（下简称北汽李尔）是由北京海纳川汽车部件股份有限公司与美国李尔有限公司共同出资组建的中外合资企业。公司主要营业范围是设计、生产汽车座椅系统。目前公司人数近800人，年销售额达39亿元，主要客户包括北京奔驰和北京新能源汽车。
伴随着中国汽车市场的急速发展，北汽李尔的生产力近年长期处在扩产上升的趋势。平均来说，北汽李尔每天生产1,500套座椅（一套包括正副驾驶两个座椅），每天完成6,000个螺钉拧紧。在部署自动化方案时，生产时间的延迟是不可接受的，并且需要把工人和新设备之间的适应时间缩短。因此，北汽李尔迫切地需要引入高效灵活的自动化解决方案。
自2017年10月7日推出首台用于螺丝拧紧的 UR10 协作机器人以来，李尔公司已在中国部署了38台UR协作机器人，大多数都用在汽车座椅螺丝拧紧、电气检查、零件拾取与放置以及其他程序。
通过深度分析北汽李尔的痛点以及需求，优傲机器人精准地为客户提供自动化升级方案，把原本在这些枯燥无味，但却需要高度集中精力且消耗身体的工作环节中的工人们全部解放出来了，实现了“机器换人”的大转变，同时大幅度的提升了效率和质量。
中国机器人及自动化应用，目前正蓬勃兴起，但众多的传统企业缺乏自动化应用人才。
UR机器人在北京、上海和深圳等多个地开办优傲学院，线上技术论坛，提供线上理论，线下实操等各种相关课程培训，将为机器人“智造”提供大量的产业人才和创新动力。
以上便是UR协作机器人在推动行业从“制造”到“智造”过程中，如何按照每个客户的需求以提供最佳的自动化解决方案的一些分享，同时也介绍了协作机器人如何为行业发展提供助力，如需知道更多，请移步到UR机器人官网。
